Fo shuidheachadh an tinneas tuiteamach, carson a tha malairt le dùthchannan air an “Belt and Road” a’ fàs gu cunbhalach?

Fo shuidheachadh an tinneas tuiteamach, carson a tha malairt le dùthchannan air an “Belt and Road” a’ fàs gu cunbhalach?

2.5 trillion yuan ann an in-mhalairt agus às-mhalairt, àrdachadh de 21.4%, a’ dèanamh suas 29.5% de in-mhalairt agus às-mhalairt iomlan na dùthcha agam - is e seo an suidheachadh malairt eadar mo dhùthaich agus dùthchannan air feadh an “Belt and Road” sa chiad ràithe.Bho thòisich an tinneas tuiteamach, tha an àireamh seo de in-mhalairt agus às-mhalairt air fàs cunbhalach a chumail.

Aig an aon àm le ath-bheothachadh cunbhalach air malairt cèin anns a’ chiad ràithe, tha fàs malairt na dùthcha agam le dùthchannan air an “Belt and Road” air a dhol suas gu mòr cuideachd: bho àrdachadh de 7.8% anns a’ chiad ràithe de 2019 agus 3.2% anns a’ chiad ràithe. de 2020, gu fàs de chòrr air 20% an-diugh.

“A’ gabhail a-steach buaidh a’ bhunait ìosal bhliadhnail, tha mo dhùthaich air fàs seasmhach fhaighinn ann am malairt le dùthchannan air feadh an ‘Belt and Road’.”thuirt Zhang Jianping, stiùiriche Ionad Sgrùdaidh Co-obrachaidh Eaconamach Roinneil Institiud Sgrùdaidh Ministrealachd na Malairt.Faigh air ais agus tarraing."

Tha coileanaidhean mar seo air am buannachadh gu cruaidh.A dh’ aindeoin buaidh an tinneas tuiteamach, cha deach fàs malairt na dùthcha agam le dùthchannan air an “Belt and Road” a chuir an cunnart.Gu sònraichte anns a’ chiad ràithe den bhliadhna an-uiridh, nuair a thuit luach in-mhalairt agus às-mhalairt iomlan na dùthcha agam 6.4% bliadhna an dèidh bliadhna, ràinig meud in-mhalairt agus às-mhalairt Shìona le dùthchannan air an t-slighe 2.07 trillion yuan, àrdachadh de 3.2% bliadhna air ais. -bliadhna, a tha 9.6 puingean sa cheud nas àirde na an ìre fàis iomlan.Faodar a ràdh gu bheil pàirt chudromach air a bhith aige ann a bhith a’ toirt taic do mhalairt chèin mo dhùthaich.

“Fo bhuaidh an tinneas tuiteamach air an t-sèine solair chruinneil, tha malairt na dùthcha agam le dùthchannan air feadh an ‘Belt and Road’ air fàs seasmhach a chumail.Tha seo air leth cudromach airson a bhith ag adhartachadh iomadachadh margaidh na dùthcha agam agus a’ bunailteachadh malairt bhunaiteach malairt cèin, agus tha e cuideachd a’ cur gu mòr ri ath-bheothachadh malairt chruinneil.”Thuirt Li Yong, leas-stiùiriche Comataidh Eòlaichean Comann Sìona airson Malairt Eadar-nàiseanta.

Fo shuidheachadh an tinneas tuiteamach, tha malairt na dùthcha agam le dùthchannan air an “Belt and Road” air fàs seasmhach a chumail suas, agus eadhon fàs luath airson cuid de dhùthchannan.Dè a tha e a’ ciallachadh?

An toiseach, tha seo na fhoillseachadh de sheasmhachd agus spionnadh eaconamaidh Shìona agus comasan solarachaidh is saothrachaidh làidir.

Bho shealladh an riochdachadh às-mhalairt anns a 'chiad ràithe, bha às-mhalairt de stuthan meacanaigeach agus dealain a' dèanamh suas còrr is 60%, agus tha stuthan meacanaigeach agus dealain, aodach-fighte, msaa cuideachd nam prìomh às-mhalairt aig mo dhùthaich gu dùthchannan air an "Belt and Road".Tha comasan saothrachaidh agus às-mhalairt seasmhach agus seasmhach chan ann a-mhàin mar dhearbhadh air casg agus smachd èifeachdach ann an Sìona agus ath-bheothachadh is leasachadh eaconamach seasmhach, ach cuideachd dearbhadh air inbhe neo-sheasmhach “Dèanta ann an Sìona” ann am margaidh na cruinne.

San dàrna àite, tha trèanaichean Sìona-Eòrpa ag obair ann an dòigh òrdail rè an tinneas tuiteamach, a tha air a bhith air leth cudromach ann a bhith a’ cumail suas seasmhachd sèine solair sèine gnìomhachais na cruinne, a’ toirt a-steach dùthchannan air an “Belt and Road”.

Às aonais sruthadh rèidh còmhdhail agus logistics, ciamar as urrainn dhuinn bruidhinn mu mhalairt àbhaisteach?Air a bhualadh leis an tinneas tuiteamach, ged a chaidh còmhdhail mara is adhair a bhacadh, tha an China-Europe Railway Express, ris an canar an “stàilinn camel”, fhathast ag obair ann an dòigh òrdail, ag obair mar “prìomh artery” den t-sreath gnìomhachais chruinneil agus an “loidhne-beatha” cudromach airson casg agus smachd epidemic.

Chomharraich Li Kuiwen, neach-labhairt airson Rianachd Coitcheann Cusbainn, gu bheil àite cudromach aig an China-Europe Railway Express ann a bhith ag adhartachadh leasachadh malairt le dùthchannan air an t-slighe.“Anns a’ chiad ràithe, mheudaich in-mhalairt agus às-mhalairt mo dhùthaich gu dùthchannan air an t-slighe 64% ann an còmhdhail rèile. ”

Tha dàta a’ sealltainn, anns a’ chiad ràithe den bhliadhna seo, gun do dh’ fhosgail trèanaichean Sìona-Eòrpach 1,941 agus gun do chuir iad 174,000 TEU, suas 15% agus 18% bliadhna an dèidh bliadhna fa leth.Ann an 2020, ràinig an àireamh de thrèanaichean luath Sìona-Eòrpa 12,400, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 50%.Faodar a ràdh gu bheil gnìomhachd òrdail an trèana luath Sìona-Eòrpach air gealltanas cudromach a thoirt seachad airson fàs malairt eadar mo dhùthaich agus barrachd dhùthchannan air an t-slighe “Belt and Road”.

A-rithist, tha leudachadh leantainneach mo dhùthaich air fosgladh suas agus leudachadh leantainneach de chom-pàirtichean malairt cuideachd air a thighinn gu bhith na adhbhar cudromach airson fàs seasmhach malairt mo dhùthaich le dùthchannan air an t-slighe.

Anns a’ chiad ràithe, choilean mo dhùthaich fàs luath ann an in-mhalairt agus às-mhalairt gu cuid de dhùthchannan air an t-slighe.Nam measg, dh'àrdaich e 37.8%, 28.7%, agus 32.2% airson Bhietnam, Thailand, agus Indonesia, agus dh'àrdaich e 48.4%, 37.3%, 29.5%, agus 41.7% airson a' Phòlainn, an Tuirc, Israel, agus an Ugràin.

Chithear, anns na 19 aonta malairt an-asgaidh a chaidh a shoidhnigeadh eadar mo dhùthaich agus 26 dùthaich agus roinnean, gu bheil pàirt mhòr de na com-pàirtichean malairt aige bho dhùthchannan air feadh an “Belt and Road”.Gu sònraichte, dh ’èirich ASEAN gu bhith mar an com-pàirtiche malairt as motha san dùthaich agam ann an aon thuit swoop an-uiridh.Bha pàirt chudromach aige ann a bhith a’ bunailteachadh malairt thall thairis.

“Tha co-obrachadh eagarach aig Sìona agus na dùthchannan air feadh an ‘Belt and Road’, chan e a-mhàin malairt, ach cuideachd mòran de thasgadh cèin, cùmhnantan pròiseict, msaa, a bharrachd air cumail an Expo Eadar-nàiseanta, tha buaidh dràibhidh làidir aca air malairt."Zhang Jianping ag ràdh.

Gu dearbh, anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha ìre fàis malairt na dùthcha agam le dùthchannan air an t-slighe air a bhith nas àirde na an ìre malairt iomlan, ach air sgàth buaidh an tinneas tuiteamach, tha an ìre fàis air atharrachadh gu ìre.A’ coimhead air adhart ris an àm ri teachd, tha Bai Ming, leas-stiùiriche air Institiud Sgrùdaidh Margaidh Eadar-nàiseanta Ministrealachd na Malairt, den bheachd, le smachd mean air mhean air an tinneas tuiteamach, leudachadh leantainneach Shìona air fosgladh suas, agus sreath de phoileasaidhean fàbharach, na dùilean airson tha co-obrachadh eaconamach is malairt eadar mo dhùthaich agus na dùthchannan air an “Belt and Road” gealltanach.